据最新市场调研报告显示，2020年中国汽车行业整体售后服务满意度指数为747分，豪华车品牌(774分)的售后服务满意度领先于主流车品牌(742分)32分。同时，自主品牌汽车与其他品牌汽车的差距继续缩小。
11月5日，全球著名数据研究机构J.D.Power（君迪）发布了2020年中国汽车售后服务满意度市场调研报告。本次市场调查在70个主要城市中进行，参照服务预约、接待诊断、服务设施、价值、质量、服务团队等六个方面做出评定。这也是中国汽车售后服务满意度研究的第20个年头，汽车售后服务满意度得分采用1000分制，得分越高者，排名也会更高。 中国汽车售后服务满意度研究（CSI）数据分为两个部分，分别是“豪华车细分市场”以及“主流车细分市场”，
调研结果显示：豪车市场的平均分是774，毕竟是豪华品牌阵营，普遍具有更高的售后服务满意度，因此平均分大幅领先于主流品牌。今年在豪华品牌细分市场上，奥迪位列头名，分数是797；路虎第二名，分数是779；宝马第三名，分数是777。前三名完全被欧洲豪华品牌所占据。

市场调查数据显示：主流车细分市场中的平均分是742，由于主流品牌数量较多，并且售后服务满意度得分较低的汽车品牌也会更多，因此在平均分数上比豪华车细分市场有着很大的差距。在主流车细分市场中，排名前三的都是合资品牌，东风悦达起亚第一名，分数是779；广汽菲克Jeep第二名，分数是766；广汽本田第三名，分数是764。虽然相比豪华品牌还有差距，但是已经非常接近了。

值得一提的是，广汽传祺位列第四名，分数是760；长安福特第五名，分数是757。可以看到，在排行榜前列中，仍旧是合资品牌整体领先，吉利、奇瑞等自主品牌还需要在售后服务满意度方面继续提升。
此次市场调研中还公布了其他数据，自主品牌的平均得分进步幅度较大，距离排在第二位的日系品牌平均综合得分由2019年的10分缩小至2分，这也说明自主品牌在汽车技术发展的同时，也意识到了售后体系的重要性，逐渐规范化、高端化，这也是一些自主品牌销量能大幅提升的重要原因。